□ 应(yīn□ □邀测(💆□试这台雷凌(🎃)双擎顶□(🔑□(pèi□)□(chē □,□为工作(🚼)较忙,耽误了半(💵)个月(✳)左右才(cái )去4S提车□恰□□□)□午小□🚳□长假的开始□因为要(y□o )□着一□3口回老家见长辈□端□,所(🛹□以这台□💴□车□回被(bèi )我开了(🕷)70□□□左(🚡)右,□历□市(🍍)(□hì □区拥堵、高速巡航(□á(□)□g )、国道(dào□)风(fēng )景(🗯)、乡□轻度越□yuè )野、□(sh□(🥡)n □区偶(⭐)尔爬坡□(de )大量不同路□。全程没□méi )□刻(kè )意节□㊗□□,始终保持着110码巡(📴)航,超(🆑□车时(shí )地□(□)油、爬(pá )坡(□□ )□犹(🍣□豫□yù )□全程□(👼)调、(👹)□(😰)(quá□□)程3个以(□)上乘□🏅)(chéng )客(□)(k□ )。7天下(□)□,最大(dà )的(⚪□感觉(🖲):开(🎢)过雷(léi )凌双(🚕)擎 ,一(🏘)般的(□e□)车(ch□ )□难再适应,真的(de □容□被它(🎓)宠坏(🌫)。
(🔵□ 一、
(🚆) 车□chē )位(⤴)很(hěn□)有三厢(xiān□ )轿车□□hē )的厚重感,不输更高级别的凯(□⌚)美瑞(ruì )
打开机(jī )舱盖,雷凌(□)双(🏏)擎(qí(🧖□□□ )的□置满(□)满当(dāng )当,明显(xi□□ )□一般(🎦)的(🙈)车更“充实”
□红框中就□□凌(lí□g )的“第二(👉)擎”,203马力(📍)的(de )□力发动机
<□enter>纯黑内饰(🛥),点□(💙)蓝(lá□ □色的□🏒)一(□)键启动(🕡)按(🚗)(à□🧖)n )□和(🕹)档(🐮)把(✒)(bǎ(💢□ ),耐看。
(⏳□□软软(🐾)的材质,密密的针(zh□n )线,□□📒)车的(□e )体验□
□(🔶) 天窗一键开(kāi )启,十分好□
说(shuō )到档把,是我(wǒ )□(yòng □过(□)最(🕺)舒□的形式:正(🍽)常位置维持在中间□jiān )□需□倒车时(□□í ),只(□)(zhī )需向□xiàng □左上方□轻拨(bō )一□🍩)下,前进档便□(🎁)向(💺)□□□uǒ )下方(fāng )拨,拨□□wá□ )档把自动(dòn□ □回弹(🧔)。一个小拇指斗□(né(🚊)ng )轻(qīng□)松(sō□g□)□任(□èn □。
□碳纤(□)(xi□n )维面板(➕)的导航□幕,包含(h□n□)了倒车影像、多媒体系□、(📮)能量□(⏩)向示意图□,全(quán )自□空(🤦)调可以纯用□动机(jī )□□(🎨□动(💊),□静的□□🎰)受。
空间
(🍢) 无需模(⤵)□□tè )拿(🍋)手指去□🚹)量,驾驶座(zuò )调到(🌴)正□zhèng□)常□态,并且放(🍷)□(🤢)儿(🎨□□□椅(🧤□后(💚),后□□òu )排□□(□)不显□🎏□局促。□>
□塞(sāi □成(ché□👚□ng )满满(□ǎ(👈)□ )□□d□ng )当的(□e )后备□,后□□🥅)又□我塞进(🛂)□jì□🍍)n )一(yī□)□儿(□)童□□。
(□) 在动(dò(📷)ng )力上,□(yò□g )“静如(□ú(🐭) )处子(zǐ )动(📕□若(🌑□脱兔”来形容□凌□□,真(□hēn )□(□hì )再(zà□□)□切不过□ .
<□ s□yle="B□RDE□-BOTTOM: □px; BO□DE□-LEF□: 0□x; □A□□ING-BOTTO□: 0px;□MA□GIN□ 15px 0p□;□PAD□I□G-LE□T: 0px□ PADDING-RIGHT: 0p□; BO□□ER-□OP: 0px;□BORDER-RIGH□: 0px□ PAD□ING-TOP□ 0p□"> (🐁)雷(🧦□凌有(yǒu )三种动力□(🏍)式:EV、E□O、(🏁)P□R(🦌)按下(x□à )EV车□将□纯电(di□□ )动行驶□shǐ □,ECO在(□)电□与(yǔ )□动间切□,PWR模式□,电动和油(y□u )门(🔞)(mé(🕣)n )同时响□(yīng □。
□ (😨)因(🍡)为(🚄)(wé(📀)i )对于这款□动车(💚),□(wǒ )丝毫□□疑它(🎍□□tā )的(📇)极端动力,同(tó(□)ng □时(s□í□)为□🔚□(□éi )了最□□度模拟真(🍝)实家庭□□状况,因此(□)决定只在ECO模□下,用油(🌾)□□óu )门踏板的(😄□深□□(🏣)测□它的动力(□)表(biǎo )现。(大部分人在□👠□大(dà )部分(□)驾驶(shǐ )时(🧝)(shí )间,都不会□👂□刻意去切换(huà(□□n )□个驾驶□式,□(💑)(ér )是用(yòng □油门踏(🚑)(□à(🔤□ )□□控(🌫)制(🎱)□)起□<□strong>:
□在□止状态□,如果轻点□门踏(🦃□板,细若(ruò )□丝□电(💀)流声□左前方(fāng )发(🚪)动机传来,车□👠)□便悄无声息的□前□行。这(zhè )时候(hòu )的(de□□速度几乎跟周(zhōu )□的私家车□(méi □有什(□)□shí )么两样,□是更安(💼)静(jìng ),更(🌓)安□。□>
但如果想像撒个欢(□)□那么(me )你只(□hī(〽) □要□□□ǎ )踏板踩到3/4,这(zhè )时(shí )候(🐨)(hòu □明□□)(m□ng )显可以(🕍)感动□油(□)发动机(👘□的轻度吼(🤖)叫伴(✝)随(🚱)□动机十(🍈)分有□劲儿(ér )的□动,□(👓)股力□一(y□ )起把车□前□进(👭),车子(z□(😲) )便□bi□n )会(□uì□)在3秒□mi□o )钟(🏰)内(□è(□)□ )甩□(💺)其(qí □他排□的(🗂)车辆□□(□)劲儿的跑车□chē )除外(wài )).
□这里(lǐ □我要特(🏘)(tè )别比较□💚)一下□(ji□ )里□□一辆起步加(💆□速(sù )尚属较□的车子奥迪□□□我认为同样起步,这两款车给你(□ǐ )的感(🖌)觉完全是(shì )两□事(👻)儿□雷(🚤)(léi )凌的加速,□着□板□踩(🤸)□,动(🛠□力随叫□到,□且收放自□(⛄)□□ú □,让□的(de )驾□□(gǎn )十□强烈:(⛩)继续踩□ □继(🦃)续(xù□□讲□□jiǎn□ )雷□的加速(💻)(sù )□□是□为雷凌给你□(🈷)□□车(□)合□的(🕋□(de )操(cā□ )控(➗)感受,所以(🚳)无论是在(z□i )上海(hǎ(🍃□i )中□🐶□环(h□á(□)n□)稍堵的路□,还(😏)(hái )是□任何等(□)□děng )红(hóng )灯的间隙,雷凌的E□O的模式,都可□□□ǐ )□(🌔□□实(s□í )现你 (🙇□ 的操控意图(tú□)。 □(□□ □(💻)力源□pan><□span>源不断,收(🤢□油(□)门(mén □,□力马(🤯)上(□)收缩(🔆□(su□ )□而Q□的2.0T发□机,□恰□🚙□相反,踩(🎡)(cǎi )到(🌾)底,楞(🛑)1秒,之后,□(📚)然睡醒,像一(□ī(🛄□ )□(tóu )猛兽一(🎂)□(🌴)(yàng )向(🗑)(xiàng )□窜(□uàn□)。在这□□便□⛑□建议,如果(🤓)你(nǐ□)□(♐)(mé(🗞)□ )有足(🌄□够的(□e )驾(jià )□(👒)经验或者(🈶)心脏□□(yā )能力,最好(🔀)不要(🤾)□德□🖍)系涡轮(lún □增压□油门踏□tà□🔼) )□踩□(□)底□□>
1□ 温柔(👭□加速(s□ )悄□(wú )声息□□/p>
□□2、 全力加速□力源源不断,信心十足(□ú(🗡) );<□p□
□□🛬) 3、 地□dì )板(bǎn )油加(🌏)□随便用,油耗不用担心;(🛏)
(🗳) 4、 高速□(ji□ )速,除了噪音没有其□顾虑。
(□)越(🚈)拥□,越有优越□
(🏦□ 试驾车为□车□😋),无贴膜。难□倒万能□爸(🃏□(bà□)爸(📘)(bà(⚓) )□
五<□str□□g>、□坐□s□ro□g style=□F□NT-WEIGH□: b□ld□>□适□
(✅)□势(🌟□:
1、□怠速(sù(🔁) )无噪音!因(□ī□ □怠□(🤛)和正常起步状态(□ài )下□□(léi )凌双(😯)擎默认□🎡)(rèn )电(□iàn )动模(□ó(🍰) )式,因□这时候(🎎)没有任何(🎠)抖动、噪音,□(💊)适□爆□(pé(🌵)ng )。
□p style="B□RD□R-BOT□OM: 0□x;□B□RDER-LEFT: 0px; P□DDING-BOTT□M: 0px; MARGIN□ 15px 0px□ □□DDING□LEFT: □px□ PA□DI□G-RI□HT: 0□x;□B□RDER-TO□:□□p□; BORD□R-□IGHT: □px; PADDI□G-TOP: 0px"> (🦂)□2、 空□可(kě )以由(🔥)电□(👴)□dòng □机支持。很□启停(👗□功能的□📱)□车(chē(□□ ),在怠(🚫)速状态下,因(🍥)□yīn )为(wéi□)空(🥊)调开□,□(😼)不□□(b□ )打开发(💫□□□dòng )机维持空调运行,这样(😤)就丧□(shī )了□(qǐ )停的意(😇)义□而(□□ □雷凌双擎在短时(shí )间(jiān )(等红□)完全用(🚻)电机来驱□空调完全无□wú □□力。舒适(🦇)感又满格。4、 高□起伏(💊)(fú )路□□)面过滤很(hěn )好□在(📗)10□公□左□(yòu )时速的高(😙)速路(lù □面,如果偶(🎦)(ǒu□)尔有(□□起伏(fú )或小(x□□o )颠簸,这(🐊)□□🦋)候(hòu )雷凌避(bì )震给□(nǐ )的(📃)感觉是□一辆(l□àng )中大□豪华轿(j□ào□)车(□□ē )的□适感。避□既柔软又有韧性(✂□□
□□5万(□àn )价位(🚡)的□车,不(□)可能做(z□ò□)到面面俱到,在整(🦐□(□hěn□ )体(🎁)满意(🚫)的□de )前提下(xià )□□憾还是□的(□□
(📑□ 缺点□
<□□□tyle="BOR□ER-BOTTOM: 0px; BOR□ER-LEFT: 0□x;□PADDIN□-BOTTOM□ 0p□; MARGIN: 15px □px□ PA□D□NG-LEFT:□0px; P□□□ING□RIGHT: 0px; BORDER-□OP: 0px; B□□DER-RIGHT: 0px; P□DDIN□-TOP: 0px"> 1□60码(m□ )以□yǐ )内(🥩)过(🏌□□guò )隔离带□完□(🤣□没(✅)有过□g□ò )高速起(🤼)伏路(🏞)□时的豪华□。□(🚨□于全系□轮采用(🏸□非□立悬挂,□压上隔离□□一刹那,整车一(yī )颠(d□ān )从(cóng )车轮传(✂)到身(shē(❎□n )体。<□p><□ style="□O□□ER-BOTTOM:□0px; □ORDER-□EFT□ 0px□ P□DDI□G-BOTTOM:□□px; MARGIN: 15p□ 0px□ □ADDING-□EFT□ 0□x; □ADDIN□-RIG□□:□□p□□ □OR□ER-TOP□ 0px; B□RDER-□I□HT□ □px; PADDI□G□T□P:□□px"> 2□□10□以(🔵)上噪音隔离有待改□。□□、□配车型,再配□个后视镜电动折叠就更好了□□e□)
<□ □ty□e="BORDER-BO□T□M: □px; BORDER-LEFT: 0px;□P□D□I□G-BO□TOM: 0px;□MAR□IN: 1□px 0□□□ PADDING□□EFT: 0px□ PA□DING-R□GHT: 0p□;□BORDER-TOP: □px; BORDER-RIG□T: 0px; PADDING-TOP: 0px"> □、(🚒)□5□(✒)刹(🚜)车前端偏软,中后□才(🥀)开始发力(⛺),7天都(dōu )没有完□适应好,是不是□□□回(🌖)收□□有关?
□ 窗□的风(f□(🚚)ng□)景和窗(chuāng )内(nèi )□(📬)你
六□油□□>
对(□)于□辆车(□□□1.4吨,配备双(🚄)擎的□(□)田(tián )车,夸它□节油(🐚)性实在多(🏳)此一举(🦃)。因为同级别(🍁)、同价位的车□(xíng )里面,无(🍥)论是□□、还是用车□本、还是(🌽□实际(jì□□节油,其他品牌□乎没(🤑)有(□ǒu )任何能力来□它抗衡(h□ng )。因此,就不(🍡□夸了,只(□hī )□叙述。
<□enter>□ 花(h□ā□)□(le )180元(🌨□□yuán ),加□□iā )完□😖)30升□2号汽油(y□u□)之后(🕋□,把里程归零。这时(shí )候的(de )油耗是□.0/L.
<□□nte□□ 六、总结(□ié )
2、能(□)□néng )量自□(🍸)在(🛐)发动(dòng )□、刹车□chē )片、电□□dòng□)机□□切换(🥝□。全程无需其他电源,碾压(yā(👖) )插电(diàn □式(□)□动(🔴)技术(🛁)。
□p sty□e="B□RDE□-BOTT□M: 0px;□BORDER-L□FT□ 0px;□PAD□IN□-BOTTOM: 0px; MAR□IN: 15px 0px;□PADDI□G-L□F□:□0px; PA□□□NG-RI□HT□□0px; BORD□R□TOP:□0px□ BO□□ER-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0□x">□□□、□要轻(👚)易(🎎)试驾,不(🐭)□你会被它(tā )宠坏,以□yǐ )至(🔫□□不会(huì )习惯□(🍴)般的车(chē□)型(🐷)。<□ente□□□enter>□□□style=□□ORDER-BOT□□M: 0px; BORDER-LEFT: □px; PA□DING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 15□□ 0px;□PADDING-LEFT: 0p□; PADDING-R□GHT: 0px; BORDER-TOP:□0px□ BOR□ER-RIGHT: 0px; PA□D□□G-TO□: 0px">□ 最后把(□□ )来□张与我(wǒ )自己车辆(🧣)□合□hé )影□□来自□田,除□高速(s□ )隔音□(□é )低速避(🚰)震,雷凌双(📖)擎整□与雷(lé(⏲□i )克(k□□)萨斯的品质同根同源(yuán□),□近□很高。 " />Copyright © 2008-2018